起重機維修工作中建立正常維修秩序、提高維修質(zhì)量、縮短維修停工臺時是一項重要工作，特別是對設(shè)備大修更為重要。設(shè)備在維修過程中，要盡可能地縮短維修停歇天數(shù)，又要保證維修后設(shè)備達到規(guī)定的技術(shù)條件，就把修前和維修過程中技術(shù)準(zhǔn)備工作做好。起重機維修過程自始至終都是技術(shù)性要求很高的工作。下面山東天源重工集團有限公司的小編給大家總結(jié)吊鉤橋式起重機維修保養(yǎng)注意事項一下！

       起重機維修金屬結(jié)構(gòu)部分項目及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：

       一、重機主梁幾何形狀維修

       （1）主梁上拱度檢驗：跨中拱度為L/1000，允許偏差為上拱度的20%。

       （2）主梁下?lián)隙葯z驗：滿載跨中彈性下?lián)狭俊躄/700，空載跨中下?lián)献冃尾粦?yīng)超過0.6/1000L。超過此規(guī)定值應(yīng)修復(fù)并加固。

       （3）水平旁彎檢驗：跨中水平旁不應(yīng)大于L/2000。

       （4）腹板波浪形變形：受壓區(qū)波峰不應(yīng)大于0.7δ，受拉區(qū)波峰不應(yīng)大于1.2δ,δ-腹板厚度。

       二、起重機橋架維修

       （1）水平方向兩對角線檢驗：箱形梁允許偏差為5mm；杵架梁允許偏差為10mm。

       （2）垂直方向兩對角線檢驗：允許偏差10mm。

       （3）小車軌道至橋架縱向中間距離偏差：允許偏差應(yīng)小于3mm。

       （4）箱形梁：金屬結(jié)構(gòu)不應(yīng)有裂紋和焊縫開裂處；金屬的腐蝕量不得超過原厚的10%，涂裝應(yīng)完好，維修后應(yīng)涂漆。

       三、起重機桁架桿件維修：桁架節(jié)點間主要受力桿件的彎曲度桁架主要受力件（壓桿）的彎曲不應(yīng)超過1/1000，但不應(yīng)大于2mm。